康丽莱上海空气净化加盟，为什么夏季甲醛污染更严重？

康丽莱上海空气净化加盟，为什么夏季甲醛污染更严重？广州市环境监测中心站近年来在广州地区选择了具 有代表性的家庭进行室内环境甲醛污染检测，夏季的监 测时间选择了八九月份，冬季的监测时间从12月到次年 2月份。监测的主要指标是：甲醛、氨、一氧化碳、二氧 化碳、)射线。

检测中发现，夏季的室内空气质量要比冬季差。通过广州对夏冬两季对四类住宅的调查，结果表明：夏季 出现超标的项目为甲醛、)射线、TVOC,超标率分别为 64.3%、7.7%和7.1%,且甲醛的平均浓度为0.211mg/ m3,超标1.11倍，其中新装修豪华住宅污染严重，甲 醛浓度高值为0.606mg/m3,超过我国标准限值5.06 倍；冬季出现超标的项目是甲醛，超标率为28. 6% 表明夏季较冬季出现的超标现象严重。

为什么夏季的室内空气质量要比冬季差呢？这是因 为夏季炎热，大家大多时间待在室内，而只要在室内大 多都会开空调。开空调时间一长，自然通风就会少，室内的一些污染物就无法扩散出去，因而会造成室内空气 的污染。相反，广州的冬天气温比较温和，气候也比较宜人，不像北方需要关门、关窗，大家都是开着窗户， 通风好，因此，冬季的室内污染要比夏季轻。

警惕车内空气中的甲醛污染

车内环境中有害物质污染物的种类有很多，除甲醛 以外，还包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、 丙烯醛等。车内空气中的甲醛污染主要来源于以下几个 方面：

(1) 车内材料和装置释放污染物。散发有害物质的 车内材料包括涂料、塑料、橡胶、各类胶粘剂、隔热保 温材料和其它装饰材料，如地毯、座椅外包装等。据调 查，20世纪90年代我国汽车平均塑料用量只有(14~ 28) kg/辆；随着材料技术的进步和降低车重要求的提 髙，汽车塑料用量不断增加。目前，塑料用量已接近 80kg/辆。

(2) 汽车内部装饰材料。汽车座椅及其面套的材料 有皮革、人造革或纺织品。用来做坐垫的人造革为人造 纤维泡沫，新生产的纤维有刺鼻的气味。装饰纺织纤维 织物主要有衬面纤维织物、聚氨酯发泡和底层编织纤维 物，这些材料里面都会出现甲醛污染问题。

(3) 汽车制造和车内装饰使用的胶粘剂和油漆。这 些胶粘剂在使用时会挥发大量有机化合物，包括酚、甲 酚、甲醛、乙醛、苯乙烯、甲苯和乙苯等。在新车内， 苯主要用作胶粘剂、油漆的主要原料和稀释剂，因此,在新买的车内空气中会有较高浓度的苯。

(4) 汽车上用到的隔热保温材料和阻尼材料。汽车 内使用的隔热保温材料通常是一些密度小的有机材料, 如聚苯乙烯泡沫、聚氨乙烯泡沫塑料和聚乙烯泡沫塑料 等。一些汽车厂采用沥青材料制作阻尼材料，使用在汽 车内。这些材料存在未被聚合的游离单体或其它成分，它 们会逐渐逸散到空气中，随着使用时间的延长，这些材料 还会分解释放出多种气态化合物，造成车内空气污染。

空气净化器是用于净化室内空气的设备之一，特别是对于目前消费者关心的化学性甲醛污染的净化具有非常大的市场需求。由于空气净化器有改善和提高室内空气质量的作用，因此，近年来在我国有了长尾的发展，室内空气净化器已逐步形成为一门产业，并有着巨大的潜在市场。随着新净化技术的广泛应用，空气净化器的功能和种类越来越多样化，急需规范市场。如果没有一个统一的标准，就很难对这些不同种类的空气净化器的性能作出客观的评价。所以，我国制定出相关的空气净化器标准，规定一套统一的性能指标及其配套的试验方法，是为了更好地规范我国空气净化器市场，促进这一产业的健康发展。